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黒塗りのセダン [♡AUDI S]

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■OM-D E-M5 + LumixG14-140■


ここ数ヶ月のワタシの定位置。




ここんとこ足繁く通うこの現場に来た時は、いつもここに停めている。
AudiS3sedanの一昨日までは余裕で停められたのが、
いっぱいいっぱいになってしまったな、はみ出なくて良かった…。

ということで「またかよ!」なワタシのやってもーたは、コイツである。
  
  
   
  
 
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■OM-D E-M5 + LumixG14-140■



これはもはや”様”を付けねばならないだろう!!!

AudiS6sedan様である!!!!!


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■OM-D E-M5 + LumixG14-140■

 
 
ネロいAudiS6sedan、なんとも突拍子なく我が元にやってきた。


Audiのスペシャルな称号である”S”の字。
立ち位置としてはBMWの"M"やMBの"AMG”ほどではなく、
その位置は”RS”が担っている。
通常ラインの使い勝手とハイパフォーマンスモデルの過激さを併せ持ったのが”S”。
※最近ではMBもAMG43なんてモデル出したりBMWもM240iなんて出してるのは、AudiSを狙い撃ちしているらしい!
 
そのためパフォーマンス追求一本槍というわけではなく、
AudiS3も2リッター直4ターボだったし、S4はかつてのV8から今はV6ターボに。
AudiS6も、先代まではV10(!!)だったのが今はダウンサイジング。
  
  
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■OM-D E-M5 + LumixG14-140■



つってもV8ツインターボだぞ、おい!!!(汗)
 
 
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■OM-D E-M5 + LumixG14-140■

 
 
前回載せた写真、V8エンジン。
ダウンサイジングっつってもV8である、おったまげである。
今までLSやらGSやらで経験はあるが、ワタシ専用車としては初めてのV8である。
ちょっとでも踏み込むと、恐ろしい世界が待っている………。
 
なのにさすがは現代のクルマ、コイツは気筒休止して状況が合うと4気筒になる。
メーターに表示されるんだけど、高い確率で4発で走ってるみたい。
燃費はまだワカンナイけどモード燃費10km/L弱(V8なのに!)なんで、
街乗り6km/Lくらいは行くんじゃないかと期待している。
※ちなみにS3sedanは通期で8.5km/Lオーバーでした、285PSなのにやたら優秀でした!!
 
 
それでは、内装も少々。
 
 
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■OM-D E-M5 + LumixG7-14■



基本的なデザイン言語(?)がS3sedanと同じなので、違和感は無し。
操作性に戸惑うこともないかな。
 
 
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■OM-D E-M5 + LumixG7-14■



ただMMI(ナビetcの操作)だけはS3sedanのほうがラクだった。
世代的にS3のほうが新しいんで、S6は一世代前だね。
代車で経験したA5とほぼ一緒と思われ。
気に入ってるのはS3と同じくS6も液晶がしまえるところ。
小さな街をグルグル回るのがメインの仕事なんでナビ不要な時もけっこうある。
そんな時はS3の時も液晶は収納してた。今回もそれが出来るのでとってもウレシイ。


 
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■OM-D E-M5 + LumixG7-14■



クロスステッチ、そして真っ白なレザーシート!!!!

ゴージャスすぎ!!!



で、ちょっと運転席凝視して欲しいんですけど……。
見えるかな、ちょうどパンツのベルトが当たるあたりね。
 
 
たった一日で、赤い革ベルトの色が移ってしまいました……(号泣!!!!)
よりによって納車の日にしていた赤い革ベルトの色がああああああ。
 
とりあえず2種類ほどのレザークリーナー試してみたけど落ちません……。
webでオートグリムか、
クイックブライトというクリーナーが評判らしいので、買ってみようと思います…。
仕事グルマなのでジーンズで乗ることもないだろうし
「白いレザーシートでも大丈夫でしょ」と思っていたら案の定、
即日で撃沈ですマジ落ち込んでます……。
※ジーンズの青は色移りするんですよ〜気を付けましょうね!

  
  
と、コホン。
このゴージャスっぷりは気に入っております。ちゃんとキレイに乗る所存でございます。
 
 
 
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■OM-D E-M5 + LumixG7-14■



リアシートも広くなった!!!




と、ツラツラ書き連ねているのだが、AUDIに詳しい方は気付いていると思う。
というか”天下のS6”なだけに皆さんも気付いていることだろう。
 
 
 
コイツ、当然ながら中古車である。認定中古車ね。




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■OM-D E-M5 + LumixG7-14■

  
  
ワタシは受け取った時点で走行32,400km弱。
コレからエンジン全盛期だろうから楽しみ。
 
Audiに詳しい方だと、ヘッドライトでわかるんだよね。
コイツもLEDヘッドライトだけど、MC後だとマトリクスヘッドライトなの。
でもAudiS6(A6)のMCはヘッドライト以外ほとんど変化が無かったんで、
それもまた気に入っている。ほとんど”現役”に見えるもんね。
 
 
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■OM-D E-M5 + LumixG14-140■


ということで、
”ワタシが今選ぶべき選択肢”の中で一番乗りたいクルマを探した結果、
今回飛び道具V8なAudiS6sedanと相成りました。
 
 
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■OM-D E-M5 + LumixG14-140■



運転している時のサイズ感覚は、AudiS3とほぼ同じ。
非常にボディが小さく感じます。
…逆に言うと駐車の時に面食らうわけですが(苦笑)
  
  
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■OM-D E-M5 + LumixG14-140■



Abarth500以来5年ぶりのネロなボディカラーだしさらにボンネットは広い。
たくさん”映り込み”が楽しめそうです。



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■OM-D E-M5 + LumixG14-140■

 
 
さすがにS6は似合わないけれど、
少しでも似合うように今日からは、ちょっとオトナなふりして走ろう。
 
 


■PHOTOS■
■CAMERA■Olympus OM-D E-M5
■LENS■
Lumix G Vario 14-140mm F3.5-5.6 ASPH. POWER O.I.S.
Lumix G Vario 7-14mm F4 ASPH.


<追記:2016.10.11>
タイトル替えました。最初から思いつけば良かった…(汗)
ちなみに斉藤和義さんの歌にトリビュート(笑)



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GEN11

S6でしたか。いいな〜。
やっぱりAudiはA6クラスのスタイリングが一番だと思います。
乗ってるとわからないのが残念ですが。
それにしてもまたまたSとは恐れ入りました。
RSだったらどうしようかと…。(何を?)

4気筒→8気筒ときて。
nalさんのことだから次は16気筒ですね?ニヤ

by GEN11 (2016-10-08 13:06) 

HIRO

こんにちは。
中古とは言え認定…(凄)
4気筒>8気筒とくれば、VWみたいに2つ継ぎ足して16発(爆)

樹里亜QVの練習だとオモヘバ(笑)
by HIRO (2016-10-08 20:53) 

青小船

おめでとうございます。
これはもう、車内コーヒー(というか飲食)厳禁ですね。
例のひっつき虫なんかケツで下敷きにしないようにお気を付けください!笑
それにしても450馬力なんて異次元の世界。
これで次500馬力でも準備OKですね。

by 青小船 (2016-10-08 22:48) 

mr.hardcore

お久しぶりです。
って、めちゃパワーアップしてますねー?
一度はこのクラス乗ってみたいですー。
by mr.hardcore (2016-10-09 10:50) 

nal

>GEN11さん
やっちゃいました〜もうアクセル踏み込めません(笑)
ちなみにワタシ的には”3”と”7”のデザインが一番好きです。”6”はボディは良いバランスだけど顔をもうちょっと小さくして欲しいかな。
>HIROさん
さすがに役モノは認定じゃないとコワイです(汗)
コイツ、街中ではけっこうな確率で4気筒で走ってますので、今までとあまり変わらない気も(苦笑)
>青小船さん
いやもう赤いベルトの跡を昨日も必死でこすってましたよ〜。福野○一郎さん絶賛のクイックブライト、効きます。効き過ぎてちょっと色が落ちました(爆)ホワイトグレーなんで色が落ちても目立たなくて良かった…。
>mr.hardcoreさん
これでAbarth500や207SWから400psオーバーまで何でもござれになりました(爆)次はジープラングラーとか乗りますかね?(オレは何処へ行く気だ…)

by nal (2016-10-11 09:09) 

montblanc

おめでとうございます!
私の仕事場の近くの駐車場にS6 Avant を良く見かけ、カッコいいなぁと思っていましたが…セダンも良いですね。
by montblanc (2016-10-17 19:10) 

nal

>monblancさん
ありがとうございます!何故かでっかくなっちゃいました(笑)
最初は周りに気付かれないようダークブルーで探してたんですが、思うような条件のタマがなく…「あれ?大きくなったよね?黒いし」と人に会う度言われます。Audiなんて顔はどれでも同じだけど色はごまかせません(苦笑)

by nal (2016-10-18 09:19) 

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